9月20日，由广东铁投集团所属广汕铁路公司出资建造的新建汕头站一期站房正式启用。新建汕头站是国家八纵八横滨海高铁的重要节点，北接漳汕高铁，南连汕汕高铁、广澳港铁路、汕普城际、粤东城际，西联既有梅汕铁路、粤东城际，站场规划11台24线万平方米，为粤东区域尖端规划、交通接驳功用最完全的归纳高铁纽带。

  汕头站以“海丝腾飞、潮立汕头”为规划理念，站房外立面将海洋文明与潮汕民俗文明相结合，出现“海潮奔涌”的全体作用。正面柱廊规划创意源自本地骑楼，体现出“岭南修建”的来源特征，塑造出集人文内在与经济实用于一体的修建形状。

  站房内部规划“潮”意满满，候车大厅主色调全体为灰白色，简练亮堂，大厅内总共设置了10个检票口，这些“进站盒子”选用潮汕前辈下南洋所乘坐的“红头船”造型。除此之外，墙壁上的波涛、帆船、灯塔图画等潮汕文明元素的使用，无一不传递着潮汕公民“出则搏海逐浪，入则太平盛世”的海洋文明精力。

  新站房选用修建结构一体化建造理念，研制全国首例建构一体化树状造型钢结构柱施行工程技术。候车大厅内的16根立柱优化为“榕树”造型，经过扩展开来的“树枝”，强化了结构受力，稳稳地撑起重达8000吨的钢结构屋盖。

  新站房具有全国首例异形多曲变截面接连拱形全现浇清水混凝土站台雨棚，施行工程技术到达世界领先水平，具有更佳的耐盐酸、抗腐蚀及抗飓风功用。雨棚的投影面积约1.8万平方米，由10个跨度尺度和圆弧半径都不同的拱形结构组成，形如海潮叠起。

  新站房为立体架构，依照“流线合理、提醒明晰、管控智能、服务优质、文明特征、环境优美”的理念，着力提高旅客服务质量。自上而下依次为候车层、站台层、出站层。

  依据“北进北出、南进南出、进步下出”的分层流线，完成快速送客、快速接客。地下城市通廊层与公共交通及轿车运送为一体各种交通方法无缝对接，可完成“无风雨、零换乘”。

  候车室内装备USB接口充电功用座椅、爱心专座，座椅两边均设有阅览灯，给旅客营建温馨调和的候车环境。候车室还设置了要点（武士）旅客候车区、哺乳室和商务座候车室，为不同旅客供给个性化服务。

  新建汕头站的正式启用，不仅为旅客供给了愈加舒适快捷的出行服务‌，还将逐渐提高广汕汕高铁的运送能力和功率，为广汕汕铁路客运增量供给足够的运力保证。

  下一步，将对既有汕头站做改造，既有站房经改造后与本次一期建造站房连成全体，到时将与粤东城际铁路同步启用，构成东西联通、站城交融的高水平全国性归纳交通纽带，为带动汕、潮、揭区域向心向荣开展，也为汕头加快融入大湾区供给汹涌动能。